PERSPECTIVA GENERAL

Teníamos el sueño de crear algo único en el mundo de los descapotables. Lo hemos conseguido: el Lamborghini Aventador Roadster es una verdadera joya sin rival.                                              
Este coche, equipado con un paquete tecnológico exclusivo, ha hecho del monocasco de carbono su punta de lanza. La elegancia y la vanidad del Roadster se combinan con la potencia de un V12 aspirado de 6,5 litros de cilindrada y 515 kW (700 CV), un motor totalmente preparado para subir de revoluciones y que ofrece un par vigoroso. Un superdeportivo de techo abierto que une deportividad y elegancia. Descubra la ficha técnica y todas las características del Lamborghini Aventador Roadster.

EMOCIÓN

Prestaciones deportivas: ¿ha oído alguna vez el rugido de un motor V12 aspirado que pasa de 0 a 100 km en solo tres segundos?
Hemos diseñado y fabricado el Aventador Roadster precisamente para regalarle una experiencia de conducción única y sin precedentes: la adrenalina se siente hasta el final, le atravesará la piel y se quedará ahí para siempre. Ese el motivo por el que no podrá resistirse a los encantos de este superdeportivo que une altas prestaciones a las sensaciones fuertes de un descapotable.

DISEÑO EXTERIOR

El Lamborghini Aventador Roadster no acepta componendas en cuanto a diseño, inspirado en la aeronáutica, como en la versión Coupé, pensado para combinar de la mejor manera las exigencias de prestaciones con un estilo refinado, el disfrute del coche con una experiencia de conducción emocionante.
Las líneas parecen fruto del trabajo maníaco de un grabador, tan profundas y precisas, a un nivel que no tiene parangón en el mundo del diseño automovilístico. Las superficies fuertemente tensas de la carrocería están trabajadas con extrema meticulosidad, demostrando la capacidad y experiencia de Automobili Lamborghini en la elaboración de los materiales en fibra de carbono.
Otra importante novedad del Lamborghini Aventador Roadster es la aplicación de la doble tonalidad de color: el marco del parabrisas y la zona que rodea la luna trasera hasta las «aletas» están acabados en negro brillante. El efecto visual es el de un coche completamente abierto, caracterizado por líneas que concilian deportividad y elegancia en una armonía asombrosa. 

INTERIOR

Como para la versión Coupé, también los interiores del Aventador Roadster tienen un fuerte carácter aeronáutico y combinan tecnologías de altísimo nivel, como la pantalla TFT de matriz activa y el sistema Drive Select Mode, con materiales de altísima calidad elaborados con maestría. Como exige la mejor tradición italiana. El desarrollo técnico más destacado aplicado al Roadster es el techo rígido en dos partes, realizado completamente en fibra de carbono para ser el perfecto complemento del chasis, también fabricado utilizando la tecnología de los materiales compuestos.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

Si quiere un coche de récord, nada puede superar al Aventador Roadster: además de pasar de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, este coche puede alcanzar una velocidad de 350 km/h aproximadamente. Estos números, además del motor V12 aspirado de 6,5 litros que entrega 700 CV de potencia, una caja de cambios ISR de 7 velocidades y a las suspensiones «pushrod», hacen del nuevo Aventador Roadster un superdeportivo único sin rivales. Sin duda, uno de los coches más veloces del mundo.

Aventador roadster
CONFIGURADOR
Especificaciones Técnicas
ENGINE TRANSMISSION PERFORMANCE BODY AND CHASSIS WHEELS STEERING AND SUSPENSION BRAKING SYSTEM SAFETY DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • TIPOV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CILINDRADA6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN11,8:1
  • POTENCIA MÁXIMA700 CV (515 kW) @ 8.250 rpm
  • PAR MÁXIMO690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • RELACIÓN PESO/POTENCIA2,32 kg/CV (5.12 lb/CV)
  • LUBRICACIÓNCárter seco
  • CONTROL DE LAS EMISIONESEuro 6 - LEV 2
    TRANSMISSION
  • TIPO DE TRANSMISIÓNTransmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. IV) con diferencial autoblocante mecánico trasero
  • TIPO DE CAJA DE CAMBIOSCaja de cambios ISR (Independent Shifting Rods) de 7 marchas
    PERFORMANCE
  • VELOCIDAD MÁXIMA350 km/h (217 mph)
  • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,0 s
  • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)N.D.
  • ACELERACIÓN 0-300 KM/H (0-186 MPH)N.D.
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)N.D.
    BODY AND CHASSIS
  • chassisMonocasco de fibra de carbono
  • CARROCERÍACapó del motor, tomas de aire laterales y alerón trasero de fibra de carbono; otros paneles de aluminio y plástico
  • TECHO DESCAPOTABLETecho rígido de carbono en dos piezas desmontable manualmente
  • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORESAjustables, plegables y calefactables eléctricamente
  • AERODINÁMICAAlerón trasero activo ajustable electrónicamente en 3 posiciones; bajos completamente revestidos
    WHEELS
  • LLANTAS DELANTERAS DE SERIEIPERIONE plata de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 9J x 19 ET32.2
  • LLANTAS TRASERAS DE SERIEIPERIONE plata de 20'' de fundición de aleación de aluminio; 17J x 20 ET56.7
  • NEUMÁTICOS DELANTEROS255/35 ZR19
  • NEUMÁTICOS TRASEROS335/30 ZR20
    STEERING AND SUSPENSION
  • CONTROL DEL CHASISElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
  • TIPO DE SUSPENSIONESSuspensiones «pushrod» delanteras y traseras pasivas monotubo con amortiguadores y muelles horizontales
  • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONESSuspensiones de cuadriláteros superpuestos
  • TIPO DE DIRECCIÓNDirección asistida electrohidráulica
  • SISTEMA DE DIRECCIÓNServotronic
  • OPCIONES POSIBLESN.D.
    BRAKING SYSTEM
  • TIPO DE FRENOSFrenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)
  • FRENOS DELANTEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 400 mm de diámetro y 38 mm de grosor
  • FRENOS TRASEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor
    SAFETY
  • AIRBAGsAirbags delanteros frontales y laterales y airbag para las rodillas
  • SEGURIDAD PASIVAZonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • SEGURIDAD ACTIVAElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
    DIMENSIONS
  • LONGITUD TOTAL4.780 mm (188.19 in)
  • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS2.030 mm (79.92 in)
  • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS2.265 mm (89.17 in)
  • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL1.136 mm (44.72 in)
  • DISTANCIA ENTRE EJES2.700 mm (106.30 in)
  • PESO EN SECO1.625 kg (3,583 lb)
  • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)43 / 57
    CONSUMPTION
  • CONSUMO COMBINADO16,0 l/100 km (12 mpg)
  • CONSUMO URBANO24,7 l/100 km (10 mpg)
  • CONSUMO EXTRAURBANO10,7 l/100 km (17 mpg)
  • EMISIONES DE CO2370 g/km
  • NORMATIVA DE REFERENCIAReglamento (CE) n.º 715/2007
AD PERSONAM

Para permitirle tener el Aventador Roadster de sus sueños, hemos trabajado en múltiples opciones de colores de exteriores, interiores, costuras, materiales para el habitáculo y pinzas de freno. Las combinaciones son casi infinitas y le permiten tener un coche único y exclusivamente suyo, con el más auténtico estilo italiano. Descubra cómo poder personalizar su nuevo Lamborghini. Su concesionario de confianza sabrá aconsejarle debidamente acerca de las personalizaciones disponibles, para que su automóvil sea realmente acorde a sus exigencias y, sobre todo, a su personalidad.

DESCUBRA AD PERSONAM
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Empezamos por una potencia m\u00e1xima de 515&nbsp;kW (700&nbsp;CV) a 8.250 rpm y un par de 690 Nm a 5.500 rpm.<br \/>\r\nLa poderosa curva de par, una capacidad de empuje fenomenal que permite afrontar f\u00e1cilmente cualquier situaci\u00f3n, una extremada reactividad y, adem\u00e1s, un sonido afinado con esmero que desencadena emociones cada vez que se da gas, hacen del&nbsp;12 cilindros un motor sumamente fascinador para un superdeportivo de techo abierto sin igual.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"CAJA DE CAMBIO"},"image":{"src":"http:\/\/lamborghini-madrid.com\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-roadster\/trasmissione.png"},"text":"<p>El cambio robotizado ISR (Independent Shifting Rods) de siete velocidades es una soluci\u00f3n absolutamente \u00fanica en el sector de los deportivos de carretera y garantiza tiempos de cambio rapid\u00edsimos, tan solo 50 mil\u00e9simas de segundo, de manera que cada cambio de velocidad es una emoci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"SUSPENSIONES "},"image":{"src":"http:\/\/lamborghini-madrid.com\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-roadster\/sospensioni.png"},"text":"<p>El apartado din\u00e1mico, dise\u00f1ado prestando especial atenci\u00f3n a la liviandad y caracterizado por las suspensiones \u00abpushrod\u00bb, ofrece una precisi\u00f3n absoluta y prestaciones por las que el Aventador Roadster es un coche perfecto para la carretera y excepcional para la pista.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MONOCASCO"},"image":{"src":"http:\/\/lamborghini-madrid.com\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-roadster\/monoscocca.png"},"text":"<p>El amplio uso de la fibra de carbono y de sus derivados es una de las caracter\u00edsticas clave para garantizar al Aventador Roadster una extremada precisi\u00f3n de conducci\u00f3n. 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